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现在的美团打车，就是他们薅羊毛的那只羊。一旦美团的补贴减少了一半，抽成从0提高到10%，司机们立即翻脸，痛骂美团是跟滴滴一样的黑心资本家。一旦美团停止了对乘客的补贴，美团打车的司机少、接单速度慢，派单太远，司机不认识路，车上没有矿泉水可能就都成了罪过，这些今天还欢迎“市场自由竞争”的乘客，马上就得骂美团“跟滴滴是一丘之貉”，都是坑害用户的黑心厂商。那个时候，又会冒出来一大拨人酸不溜秋地“怀念那些个没有打车软件的日子”，出租车就又是他们的活祖宗了。

只要有便宜占就是好的，这是相当一部分人的消费观。我朋友圈上那些做区块链炒币的，十个有八个都发过“卸载滴滴，只坐美团”之类的广告。用传销的方式卖知识付费他们参与，点四宫格三个格放清水下挂面吃穷海底捞他们参与，刷个单赚补贴希望网约车永远免费他们也参与……他们还总以为自己站在“消费升级”最前沿。哪天出租车公司想开了，放飞自我了，每次打车都不要钱还倒找钱，然后每个座位下面放一个从来不倒的痰盂，估计他们也觉得这是“消费升级”。

4、盈利触底被证伪后，市场核心逻辑仍然回到分母主导2018年，在大部分时间里，虽然企业盈利尚可，但是全年的关键词是“杀估值”，几乎所有行业全面杀估值。进入2019年，在盈利触底尚未到来之前，市场的核心关键词是“估值提升”。而估值提升的背景是信用扩张，估值提升的力度和节奏也取决于信用扩张的力度和节奏。

国指半日收报11084点，下跌0.12%或12点；沪指报2768，跌9点或0.35%。长和系普遍走高，长建升逾2%最佳蓝筹香港首富李嘉诚自从于长和系退下火线后，便不断处理个人财产的安．长和系今早普遍上扬，长建（01038）扬2.46%，报58.2元，为升幅最大恒指成分股；获李嘉诚将个人持股放入信托的长和（00001）及长实（01113），分别走高1.45%及1.15%，各报90.85元及57.35元．电能实业（00006）升1%，午报55.7元．和记电讯（00215）及长江生命科技（00775）无升跌，分别收2.84元和0.51元。

不仅产品业绩不尽如人意，就连华泰柏瑞基金公司的管理规模也连续多年踌躇不前，自2015年短暂突破千亿元规模后，其规模便一直处于震荡中，至今仍未再次回到千亿元行列，2016年底、2017年底、2018年底该公司的管理规模分别为969.17亿元、823.92亿元、968.60亿元。

结语目前来看，随着估值水涨船高，那几个业内领先的医药股又到了历史高位，在这样的时间点，认为行业已经困境反转，值得重新买入，肯定是情绪化的行为。高估值，永远是投资者的敌人。而在那些优质医药股，股价大幅抛离同行之后，新的问题抛给我们，那些估值抛离了同行的医药股，在产业中的实际差距真的有那么大吗？目前的差距，其他公司就没有机会迎头赶上了吗？